游轮定制XDi解决方案
丹麥哥本哈根和挪威奧斯陸之間最時尚的旅行方式也許是預訂DFDS游輪船票，舒適地享受 509公里的航程，游輪上有餐廳、酒吧和舒適的客艙。
準時、安全及舒適的航行不僅需要依靠船員的努力還取決于可靠的船舶設備。 然而，在M/S Crown Seaways上，船員注意到主發(fā)動機渦輪增壓器的模擬指示器RPM讀數(shù)有波動且不準確。
雖然這些指示器不是從DEIF采購的，但Crown Seaways的總工程師Flemming Bo Larsen仍然聯(lián)系了 DEIF，并討論如何解決該問題。
他說：“我們要求使用DEIF指示器來取代現(xiàn)有渦輪轉(zhuǎn)速表。在與DEIF技術(shù)團隊的討論中，我們了解到不僅是指示器，還有頻率模擬量轉(zhuǎn)換器也會導致渦輪增壓器出現(xiàn)波動及不正確的RPM讀數(shù)”。
為高速應用定制的XDi解決方案
DEIF產(chǎn)品經(jīng)理John Larsen及其團隊建議使用XDi橋樓儀表和DX1數(shù)字I/O擴展模塊替換舊指示器和RPM轉(zhuǎn)換器。
John Larsen解釋道:“該模塊允許XDi根據(jù)渦輪增壓器拾取的脈沖直接測量和呈現(xiàn)轉(zhuǎn)速。這是一個有趣的挑戰(zhàn)，我們可以測試，在高速應用中，XDi是否可以直接從傳感器信號測量RPM值?！?/p>
Crown Seaways的4臺Pielstick主發(fā)動機上安裝的ABB渦輪增壓器最大轉(zhuǎn)速為22,500 RPM。在每個渦輪增壓器內(nèi)部，一個帶有6個集成磁體的旋轉(zhuǎn)圓盤為JAQUET感應速度傳感器提供輸入。在渦輪增壓器的最大轉(zhuǎn)速下，發(fā)送到XDi開關(guān)量輸入的信號頻率為2250Hz。
“新的XDi指示器已被驗證精確且可靠?！?/p>
Flemming Bo Larsen，M/S Crown公司總工程師
測試解決方案得到驗證
在與Flemming Bo Larsen的密切合作下，DEIF團隊開發(fā)了一個帶有DX1的XDi測試裝置和測試表盤庫，該庫具有與傳感器類型匹配的預配置接口。然后將預裝表盤庫的XDi測試裝置安裝在船上進行實際測試。
由于每臺主機都有兩個渦輪增壓器，測試設置包括一個雙輸入轉(zhuǎn)速指示器，能夠測量兩個渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速脈沖，并在同一個屏幕上顯示兩個結(jié)果。該指示器用于初始測試。
Flemming Bo Larsen說:“我們用XDi測試單元替換了現(xiàn)有的一臺RPM指示器。我們將主機1上的兩個渦輪增壓器的傳感器信號連接到XDi。安裝完成后，相比原來，我們得到了清晰且穩(wěn)定的RPM讀數(shù)。當發(fā)動機停止后，數(shù)字讀數(shù)將跟蹤渦輪增壓器下降至100RPM左右?！?/p>
初始測試之后，船員要求從新的XDi庫中獲得額外功能。DEIF團隊迅速跟進了這些需求。
XDi系列
DEIF XDi系列橋樓儀表允許用戶對傳統(tǒng)橋樓儀表數(shù)字化和定制化，并創(chuàng)建緊湊、多功能和用戶友好的指示器解決方案，以應對如今的挑戰(zhàn)。
了解更多信息，請訪問XDi頁面。
根據(jù)客戶要求定制解決方案
最終的XDi解決方案已成為DFDS的定制解決方案。該項目證明，XDi橋樓指示器解決方案在這類應用中能夠超越傳統(tǒng)指示器解決方案。
John Larsen總結(jié)道:“這個項目為我們測量高速渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速提供了寶貴的經(jīng)驗，我們正在考慮根據(jù)客戶的要求將這類型的高速應用添加到DEIF標準XDi產(chǎn)品中?！?/p>
“安裝新系統(tǒng)后，我們獲得了清晰且穩(wěn)定的RPM讀數(shù)”
Flemming Bo Larsen，M/S Crown Seaways 總工程師
? The M/S?Crown Seaways
- 建于:1994年
- 長度:170米
- 寬度:28米
- 主機:4臺Pielstick 12缸發(fā)動機，ABB渦輪增壓器
- 發(fā)動機功率:4×5940千瓦
- 服務速度:16節(jié)/小時
- 載客量:1790名乘客，450輛汽車
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