丹麦民用训练舰升级改造
民用訓(xùn)練艦Georg Stage提升了靈活性和安全性并且能夠預(yù)防斷電
自動(dòng)化功率管理系統(tǒng)助力全帆裝船提升安全性
作為世界上歷史最悠久的民用訓(xùn)練艦之一，Georg Stage進(jìn)行了全面改裝，包括安裝現(xiàn)代化功率管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將提升船舶安全性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步，為工作人員節(jié)省大量時(shí)間。
Georg Stage將在斯文堡港停泊數(shù)日，當(dāng)?shù)鼐用窦娪慷?，在碼頭排隊(duì)圍觀這艘古老而精美的大船。這艘三桅全帆裝船配有三根高達(dá)30米、閃閃發(fā)光的黃銅桅桿，與微風(fēng)中飄揚(yáng)的丹麥國(guó)旗相映生輝，一眼望去美不勝收。
Mathilde Romer Olsen熱情接待了我們，他是這艘船的總工程師，曾在船上擔(dān)任過學(xué)徒，他負(fù)責(zé)確保發(fā)動(dòng)機(jī)室機(jī)械正常工作，保證航行平穩(wěn)，并為甲板工人提供機(jī)械方面培訓(xùn)。無論在哪，Georg Stage都是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，這艘大船也隨時(shí)歡迎游客光臨。今天，一群小學(xué)生在學(xué)徒的帶領(lǐng)下參觀了船只，這位學(xué)徒滿懷熱情地與大家分享了在船上生活的體驗(yàn)。
Georg stage建于1934年，目的是為年輕人提供航海教育，給他們帶來難忘的體驗(yàn)。與其他訓(xùn)練艦不同的是，Georg Stage與岸上學(xué)校無關(guān)，是世界上歷史最悠久的民用訓(xùn)練艦之一。Georg Stage 每年會(huì)完成兩次為期20周的考察，船上有10名工作人員和63名學(xué)徒。這艘古老的船只于西班牙阿利坎特始發(fā)，主要在北歐海域航行，當(dāng)前所在地為丹麥，將于今年 2月完成目前的考察。
這艘訓(xùn)練艦美輪美奐，但它是經(jīng)過全面改裝才擁有如今的面貌的。
歷經(jīng)多年磨損后，Georg Stage急需進(jìn)行升級(jí)，2017年，阿森斯造船廠啟動(dòng)了為期9個(gè)月的全面改裝工程，涵蓋了船只的所有部分。
新功率管理系統(tǒng)可節(jié)省時(shí)間和空間
除新增大量的鋼結(jié)構(gòu)外，改裝工作還涉及一些現(xiàn)代化的生活設(shè)施，這將使船員的日常生活更加輕松愉快。但是，這些新舉措也對(duì)功率管理系統(tǒng)提出了更高的要求。Mathilde explains 說：“我們?cè)诖习惭b的電氣設(shè)備越多，就越需要依賴于穩(wěn)定高效的電源供應(yīng)?！?/em>
作為大規(guī)模改造的一部分，發(fā)動(dòng)機(jī)室得到全面重建和升級(jí)。Mathilde解釋說，由于發(fā)動(dòng)機(jī)室已老化磨損，因此必須進(jìn)行改造。
只有主發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)輔助設(shè)備得以保留；其他所有設(shè)備均已換新，包括一個(gè)新的自動(dòng)功率管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)用于防止斷電并維持平穩(wěn)的日常運(yùn)行。
Mathilde說：“此前，我們同步發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)置負(fù)載分配均需手動(dòng)操作。如果有一臺(tái)輔助設(shè)備停止運(yùn)行，就會(huì)發(fā)生斷電，必須手動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)輔助設(shè)備并重啟所有設(shè)備，我們過去經(jīng)常遇到這種情況。另外，還必須確保新解決方案的占用空間盡可能小。當(dāng)可用的空間非常有限時(shí)，每一厘米都要精打細(xì)算，”
客戶要求海軍電力服務(wù)承包商Koelco ApS設(shè)計(jì)一套節(jié)省空間的解決方案，其中包含一個(gè)新的岸電連接。Koelco ApS所有者Sk?tt-Christensen說：“我們過去使用的是單獨(dú)的配電盤，然后兩個(gè)輔助設(shè)備各有一個(gè)控制面板，但可用的空間很小，因此我們決定建造一個(gè)主配電盤，其中包含可同時(shí)控制輔助設(shè)備的功率管理系統(tǒng)?！?/em>由于已經(jīng)安裝了一些DEIF設(shè)備，他們決定將DEIF 多功能PPM 300控制器作為解決方案的基礎(chǔ)。
直觀系統(tǒng)提高安全性
Mathilde說：“新系統(tǒng)簡(jiǎn)化了我的工作。同步過程瞬間自動(dòng)完成，連接陸上電源時(shí)，我們不必再重啟所有設(shè)備?！?/p>
總工程師說：“總體來說，新的功率管理系統(tǒng)提升了船舶安全性、節(jié)省了總工程師的時(shí)間并提供了更高的靈活性。 新系統(tǒng)為我們帶來了可靠的供電。例如，當(dāng)我們停靠在港口時(shí)，我知道系統(tǒng)會(huì)在發(fā)生停電時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)我在岸上時(shí)，為我提供了更大的靈活性?！?
安裝完成后，Henrik對(duì)新系統(tǒng)作了簡(jiǎn)要的介紹。Mathilde 認(rèn)為這款系統(tǒng)操作起來很直觀。她從船艙里就可以監(jiān)控系統(tǒng)，AGI 415觸摸屏上會(huì)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)室發(fā)生的情況。
Mathilde說：“這艘訓(xùn)練艦會(huì)在世界各地停泊，如果岸上發(fā)生停電事故，往往會(huì)導(dǎo)致船上斷電。新的功率管理系統(tǒng)杜絕了這種情況。 如果岸上發(fā)生停電事故，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，我們無需重啟所有設(shè)備，整個(gè)過程十分簡(jiǎn)便快捷。使用新系統(tǒng)后，人們不會(huì)注意到我們連接了岸上電源” ，
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