1:1升级改造功率管理系统
用戶友好且可靠的PPU 300功率管理系統(tǒng)
Torpoint連鎖渡輪是英國最繁忙的內(nèi)河渡輪，穿過塔瑪河口的Hamoaze ，連接康沃爾郡的Torpoint與普利茅斯的Devonport 。全年365天，一天24小時運營，每年運送汽車240多萬輛、徒步及騎行乘客約50萬名。這一代渡輪現(xiàn)已運營了14年，三艘渡輪以該地區(qū)的河流命名，分別為PLYM II、Tamar II及LYNHER II，由TAMAR Bridge和Torpoint渡輪聯(lián)合委員會經(jīng)營。
保證服務靈活性和有效性非常重要。PPU-2宣布停產(chǎn)后，升級為新的PPU 300勢在必行。升級改造可能會令人望而卻步，且工作時間又緊，所以制定詳細的計劃并按時完工很重要。
升級期間，渡輪需要停止服務，最佳改造時間是渡輪?？吭诟纱瑝]期間。第一艘渡輪安裝現(xiàn)已完成，第二艘定于2019年4月/5月完成，最后一艘將于2020年4月/5月完成。
升級改造可延長使用壽命
PLYM II是第一艘從停產(chǎn)的PPU-2升級為新PPU 300系統(tǒng)的渡輪。DEIF船舶解決方案團隊的項目工程師Simon H. Pedersen前往英國為其進行改造。
Simon H. Pedersen說：“升級PLYM II上的系統(tǒng)非常簡單，舊的PPU-2控制器可以用PPU 300控制器1:1替換。
現(xiàn)有配電盤、報警系統(tǒng)及其接口可以重復使用。DEIF項目團隊完成了從設計、圖紙、安裝到調(diào)試的所有工作，確保了Torpoint Ferries順利過渡到新的功率管理系統(tǒng)。
“我們很滿意DEIF解決方案可以繼續(xù)提供可靠服務。PPU 300功率管理系統(tǒng)也已被證實是用戶友好且可靠的?！?
Lee Hunt
技術(shù)經(jīng)理Lee Hunt說：“和DEIF以及Simons在這個項目上的合作是一次非常愉快的經(jīng)歷。我們在開發(fā)升級改造解決方案過程中與DEIF進行了大量接觸，Simons的態(tài)度及安裝前準備工作給我留下了深刻印象。他很靈活并盡力提供出色、專業(yè)的服務。他對系統(tǒng)也非常了解，還提供了如何使用PPU 300的詳細演示及培訓?！?/em>
-
Contact us to discuss your options
- 90 years of energy pioneering
- Manufactured at the highest standards
- Superior quality
- Unmatched service and support
- Made in Denmark
